《SR-71侦察机：速度与智慧的化身》
自古以来，我们便信奉着一句古话：“君子不立危墙之下。”这句话同样适用于航空领域，尤其是对于那些执行高风险任务的飞机来说。其中，SR-71侦察机就是一个典型的例子。
在谈论SR-71之前，让我们先来看看这架独特的飞机。仔细观察上图，你会发现它与SR-71的一个显著区别：它只有一个座舱，仅能容纳一名飞行员。这种设计在当时可谓是独树一帜。
在此之前，美国的主力侦察机是U-2和TR-1，它们拥有长达30.9米的翼展，但机身长度却与普通战斗机相当，仅为19.1米。这种外形使它们看起来更像是一款滑翔机。U-2的优势在于能够在极高的高度进行缓慢飞行，其实用升限高达27430米（约90000英尺）。然而，随着苏联的萨姆-2导弹大量输出到周边国家，U-2不断遭到击落，美国急需一款生存能力更强的侦察机。
就在此时，洛克希德·马丁公司推出了一款高速攻击机A-12，它的设计初衷是以超高速飞抵敌国目标区域进行定点攻击。美国看中了A-12的设计理念，决定以此为基础发展出一款新型侦察机——SR-71应运而生。从外观上看，SR-71比A-12多了一个座舱，这是两者最明显的区别。此外，还有一种双驾驶舱的SR-71教练机，专门用于训练飞行员。
关于SR-71未被击落的原因，背后其实隐藏着一段有趣的故事。SR-71自1966年开始服役以来，凭借其卓越的性能一度让萨姆-2导弹束手无策。然而，好景不长，1968年苏联相继装备了米格-25战机和萨姆-5导弹（即现在的S200）。由于当时中苏关系紧张，苏联并未将这些先进武器提供给其他国家。因此，SR-71巧妙地避开了苏联本土的侦查任务，转而专注于其他国家的情报搜集工作。
尽管SR-71的最高公布飞行高度为33000米，但实际上它通常保持在27430米的高度飞行，与U-2相同。这使得它在面对米格-25战机和萨姆-5导弹时显得力不从心。尽管如此，SR-71依然凭借着速度优势在越南、埃及等小国上空穿梭自如。例如，在侦查河内时，SR-71只需一分钟即可过境越南，让敌方难以在短时间内完成锁定、发射导弹等一系列动作。
然而，1967年10月，一架SR-71在侦查越南时被萨姆-2导弹击伤。导弹爆炸产生的碎片击中了右侧机翼油箱，导致这架SR-71在降落时仍在喷油。此外，在朝鲜的一次遇险经历中，一枚萨姆-5导弹在SR-71前方数百米处爆炸，迫使这架飞机取消任务并紧急返回韩国机场。此后，SR-71再也没有出现在朝鲜领空。
为了进一步提高侦查效率和安全系数，美国还研发了名为D-21的小型无人机。该无人机由SR-71携带至高空后释放，然后飞往目标区域收集情报。最初计划是让D-21飞越苏联上空后落入北冰洋，由美军潜艇回收。但后来考虑到可能引发误判的风险，改为在北部湾发射并在印度洋回收。遗憾的是，由于当时的无人机技术尚不成熟，美国共发射了4架D-21无人机均未能成功回收。
回顾SR-71的服役历程不难发现，它始终避免前往真正危险的地方执行任务。因此与其说它是“未被击落的传奇”不如称之为“高科技的SR-71为何不敢靠近敌国导弹阵地？”更为贴切。
原创文章，作者：admin，如若转载，请注明出处：https://9kcs.com/12115.html
